Bugatti’den Analog Devrim: 1800 Beygirlik Hibrit Canavar “Tourbillon” Yollara Çıkıyor!
Bugatti, Chiron’un halefi olan yeni modeli Tourbillon ile otomotiv dünyasında taşları yerinden oynatıyor. Dört turbolu W16 motor devrini kapatan marka, Cosworth ile geliştirilen 8.4 litrelik atmosferik V16 motor ve üç elektrikli motorun birleşimiyle 1800 beygir güce ulaştı. İşte 2026’da teslimatları başlayacak olan bu analog sanat eserinin tüm detayları.
Fransız lüks otomobil üreticisi Bugatti, “ebediyet için tasarlanmış” olarak tanımladığı yeni modeli Tourbillon’u dünya vitrinine çıkardı. Sadece 250 adet üretilecek olan bu özel seri, 3.9 milyon Euro’luk (yaklaşık 140 milyon TL + vergiler) fiyat etiketiyle şimdiden koleksiyonerlerin radarına girdi.
Mühendislik Harikası: V16 Atmosferik Motor ve Hibrit Güç
Bugatti, Tourbillon ile turbo beslemeyi bir kenara bırakarak “duygusal sürüş” deneyimine odaklandı.
- V16 Motor: Cosworth tarafından geliştirilen 8.4 litrelik devasa atmosferik motor, tek başına 1000 beygir güç üretiyor ve tam 9.000 devir/dakika çevirebiliyor.
- Elektrik Desteği: Ön aksta iki, arka aksta bir adet olmak üzere toplam üç elektrik motoru sisteme 800 beygir daha ekliyor.
- Toplam Güç: 1800 PS (1775 hp) güç ve 2300 Nm tork.
- Performans Verileri: 0-100 km/s hızlanması 2 saniyenin altında, 0-400 km/s hıza ulaşması ise sadece 25 saniye sürüyor. Aracın maksimum hızı, özel hız anahtarı ile 445 km/s olarak sınırlandırılmış.
İç Mekanda Saat İşçiliği: Tamamen Analog Göstergeler
Aracın en dikkat çekici noktası, ismine sadık kalan iç tasarımı. Dijital ekranların istila ettiği günümüzde Bugatti, ters köşe yaparak tamamen mekanik bir yapı sundu:
- İsviçre İmzası: Gösterge paneli, İsviçreli saat ustaları tarafından titanyum, safir ve yakut kullanılarak üretildi. Tıpkı lüks bir saat mekanizması gibi çalışan dişliler dışarıdan görülebiliyor.
- Sabit Direksiyon Göbeği: Direksiyon simidi dönerken gösterge paneli sabit kalıyor. Bu sayede sürücünün göstergeleri görmesi hiçbir zaman engellenmiyor.
- Gizli Ekran: Araçta bir bilgi-eğlence ekranı bulunuyor ancak bu ekran sadece istendiğinde konsolun içinden mekanik bir hareketle çıkıyor.
Hafiflik ve Teknoloji: T800 Karbon Şasi
Tourbillon, hibrit bataryalarına ve devasa motoruna rağmen Chiron’dan daha hafif olmayı başardı.
- Yeni Şasi: T800 karbon kompozit gövde yapısı ve 3D yazıcı ile üretilen alüminyum süspansiyon parçaları sayesinde ağırlık dengesi optimize edildi.
- Tam Elektrikli Sürüş: 24.8 kWh’lik bataryası sayesinde araç, sadece elektrik kullanarak şehir içinde 60 km menzil sunabiliyor.
Teslimatlar Ne Zaman?
Molsheim, Fransa’daki tarihi fabrikada el işçiliğiyle üretilecek olan 250 adet Bugatti Tourbillon’un ilk teslimatlarının 2026 yılının ikinci yarısında yapılması planlanıyor. 8 Mayıs 2026 itibarıyla İsveç’teki dondurucu soğuk testlerini (Arjeplog Winter Testing) başarıyla tamamlayan prototipler, seri üretim öncesi son onaylarını aldı.
